空壓機積碳是怎么形成的？該如何清洗？

發布日期： 2017-08-29 11:58:12 編輯： master 瀏覽量： 858

空壓機用久了，油路、機頭難免會出現積碳的現象。那積碳是如何形成的呢?又該如何去清洗呢?下面上海統將技術人員為您解答：

　　影響積碳形成的主要四個因素：

　　一、空氣過濾：隨空氣吸入的塵粒使油變稠，增加了油氧化反應的時間，因而加速了積碳形成的速度。因此必須注意空氣濾芯的正確安裝，清理時發現破損必須更換。

　　二、溫度：明顯與使用油的不同品級和種類的潤滑油，其氧化的起始溫度也不盡相同。空壓機長期在高溫區域運行會加速潤滑油的氧化。帶有水冷卻器的壓縮機，推薦采用處理過的或去除雜質的冷卻水，以防止水道堵塞。

　　三、潤滑油品質：目前潤滑油的采購渠道較多，其品質難免會有差異，部分用戶采用替代品，這些情況下發生的積碳現象已屢見不鮮。

　　四、潤滑油超期使用：潤滑油超過規定的使用期后，根據潤滑油的外觀情況可適當延長使用時間，部分用戶在潤滑油顏色變化后(變黑)，仍然繼續使用。這種情況下空壓機在很短的時間里會因積

碳而無法運行。

　油路、機頭積碳維修清洗的方法。油路、主機積碳可以使用專用清洗劑(積碳清洗劑或軸承清洗劑)，對主機不解體也可以進行清洗，方法是小型主機直接放置到容器內浸泡，浸泡過程中要多次轉盤;大型主機可封閉出口管路、油管路后倒入清洗劑浸泡。浸泡時間以清洗劑的說明要求為準，一般8—12小時，部分清洗劑腐蝕性較強應嚴格遵守其要求的浸泡時間。浸泡結束后用帶壓力清水沖洗，再用壓縮空氣吹凈即可。.

欲了解更多關于空壓機信息可以進入我們網站進行了解：http://www.nanjibao.com